采用400Hz电机的工业电源的介绍

本文研究旨在发展提供一些有关企业使用400 Hz电机的工业控制电源的概述。大多数国家大型飞机都配有一个辅助系统电源保护装置（APU），为中性点提供115 VAC 400 Hz资源。 APU主要可以用于启动飞机发动机，但也不能用于在乘客登机时在飞机上运行附件，并在飞机离开大门时由机组工作人员需要进行飞行前检查。

选择一个400赫兹比传统的50/60 Hz的原因是因为体重。 400 Hz的发电机更轻，因此节省燃料，并且需要支持较重装置打火机体。

Mil-std-704f 规范涵盖了美国军用飞机的电气特性，并涵盖了规范要求的所有方面。

如果我们飞机在地面上进行管理维修，则不使主发动机或APU运行更方便，更安全。在这种发展情况下，通常企业可以通过使用网络外部400 Hz发电机或地面电源单元。通常诊断技术设备不需要满足自己全部飞行规格，并且出于成本主要目的，可以根据选择一些常规工业电源。

经常会问TDK-Lambda我们的AC-DC工业电源是否能在400Hz的输入下工作。 通常答案是肯定的；下面解释原因：

对于低功率控制电源（50 W或更低），输入系统电路是一个比较简单的全波桥式整流器（图1）。

图1：简单的全波桥式整流电路。

交流电压被过滤，然后整流到高压直流电。当使用60赫兹输入时，高容量电容器的纹波电压为120赫兹。当输入频率为400赫时，纹波电压为800赫兹(因此更小) ，对电源性能没有影响。

大多数50W以上的交直流电源都有有功功率因数校正电路。 简单地说，Boost变换器是用来减少输入谐波电流，改变其形状，使其看起来更正弦，就像负载是电阻一样。

图2：升压转换器。

升压图电路。 2由FET控制IC驱动。 100-120赫兹整流输入电压（点“A”），电感器电流和横跨大容量的电容器中的DC电压：IC调节器转换器从三个来源接收反馈。

虽然大多数的输入PFC电路400赫兹的，因为点“A”（现在800赫兹波形）被扭曲，电流谐波的波形略有下降。然而，对于地面设备，它通常是可以接受的。

图3: 显示“ y”形电容器位置的简图。

为了可以减少一些高频辐射和传导系统噪声，电源进行输入一个滤波器设计使用从线路和电路通过连接的特殊“Y”去耦电容。中性到底盘（地球）地面。除了具有高频工作电流，这些Y电容还提供50/60 Hz电流的路径。这种“漏电”电流的最大值由UL等安全管理机构发展决定，特别是插入办公室生活常规墙壁插座的设备。对于硬连接到网络交流学生电源的大型企业设备，限制要高得多。

对于400 Hz输入，通过“Y”（输入到地）电容器显着中国增加漏电电流，因为工作电流与输入信号频率成正比：I =V2πfC。然而，运行400 Hz发电机的地面网络设备管理属于硬连线类别，因此这通常我们不是一个问题。虽然我国商业电源已通过数据信息科学技术教学设备质量标准IEC 60950-1的安全教育认证，但报告的测试方法通常需要使用50-60 Hz输入学生进行。大多数地基飞机设计系统不属于IEC 60950-1，但使用过程中经过该标准体系认证的电源意味着该产品市场已经过严格控制测试。