从2023年到2024年，曾经履历了一个较大的上行周期。
在这一个上行周期里，下游碳酸锂、六氟磷酸锂、天然石墨等原材料，下流的价钱都继续上涨。
而蔓延到全部产业链的价格战也从2023年贯穿到2024年。
这此中，碳酸锂的价钱曾经跌破10万元/吨，新能源汽车也进一步下探10万元如下的价钱区间。
而作为的焦点环节，在上下流的价钱挤压之下，价钱也从2023岁首年月靠近1元/Wh的价钱进入到往常的0.35元/Wh摆布。
电芯价钱下探的暗地里，不但仅是上下游产能、库存等市场供求带来的猛烈变迁，另有产业链合作心态的改变，也是伴随着已往高增长、高周转、高库存时期的褪去，在行业增速放缓下，行业越发趋近存量市场合作，进而带来企业合作烈度晋升。
在这一轮猛烈的价格战中，可以说，以电芯为焦点的产业链上下游企业并无赢家。下游锂矿企业从2022年的暴利时期转变为蚀本运营，企业合作款式分解下也仅剩个体企业红利，下流车企押注新能源汽车多年也不能不经受买一辆亏一辆的压力。
在此后台下，高工锂电也将探求以下流车市驱动的电芯和资料价格战战能打多久？家当拐点什么时候光降？
油电之争进入关头年份
是锂电家当以后最主要的市场，也最大水平影响了电芯的价钱走向。
而到2024年，油电之争进入关头年份，也给电芯价钱带来极大的压力。
依据市场数据，往年4月上半月，新能源汽车的上险率初次打破50%，往年5月的第三周，海内新能源汽车上险量为16.8万辆，终端上险渗入率为50.2%。
这也意味着已往燃油车占领主导位置的情形曾经产生转变，二者市占争取朝向“五五开”。
然则另外一方面，在新能源渗入率不息进步的当下，车市价格战的烈度却显现愈演愈烈的场合排场。
比照分歧时候新能源车市的提价节拍，2023年车市提价整体比拟平衡，但2024年3月和4月的提价节拍达到了一个超强的水平，此中3月份有49款车型提价，4月份有54款车型提价。这此中凸起的便以秦PLUS光荣版为代表，价钱低至7.98万元，吹响“电比油低”的军号。
从提价范围来看，2024年1-5月的提价范围已达2023年整年的9成，逾越了2022年的提价总规模。
据高工锂电懂得到，虽然往年以来车市需要不息苏醒，然则下流新能源车市价格战并不容悲观，电车长时间提价的趋向依然存在。
跟着618促销季到来，车市价格战已再次升温，广汽埃何在“618”推出ON Y限时优惠，埃安AION Y叠加各项政策优惠2.5万，低至9.98万起售。推出“618”限时购车礼，包孕代价1万元的限时购车权益等。
跟着车市价格战的继续，中游电芯价钱也将继续承压。
降本增效已成行业共鸣
锂电家当的调解已历经一年多的时候，除了产能、库存方面的改良，在合作心态方面，产业链也有所转变。
相比于今年产业链寄但愿于产能出清，供需布局改良进而动员价钱上升，往常跟着电芯和资料价钱的频频探底，产业链长时间降本增效的趋向已成为产业链上下游的共鸣。
这也首要在于从下流车市逐步舒展的价格战，使得电芯价钱频频探底，电芯价钱探底的速率也比预期更快一些。此前市场预计，电芯价钱或在年末进入0.3元/Wh摆布，无非据高工锂电懂得，部份电池厂商曾经计划推出0.33元/Wh磷酸铁锂电芯。
虽然二季度以来，锂电行业产能利用率晋升，周期性备货淡季也使得电芯、资料等企业定单增进，然则业内人士暗示，从以后的电芯和资料价钱走势来看，电芯价钱已有限接近于本钱，多半企业基础能够说是增收不增利。
业内人士进一步暗示，虽然有部份电池产线靠近满产的状况，然则团体依然不挣钱。在以后上下游降本增效的行业共鸣下，关于上下游的绑缚企业而言，更多的是保定单、保市占。
而电芯价格战下，正逐渐影响到头部电池厂商的市占率。
依据市场数据，电池厂商装机集中度也开端有所降低，此中5月份新能源汽车市场总计38家能源电池企业完成卸车配套，较去年同期增添3家。排名前3、前5、前10的能源电池企业卸车量分别为31.7GWh、34.Wh和38.Wh，占总卸车量比分别为79.5%、86.6%和96.7%，前10家占比拟客岁同期下降0.7个百分点。
价钱拐点消逝
从2023年末到2024年，多位产业界人士展望，2024年下半年或将迎来家当拐点。
这首要得益于库存、产能布局改良叠加锂电淡季带来电池企业产能利用率晋升，无非这其实不意味着电芯价格战的终止。
比照2023年二季度和2024年二季度电芯和资料价钱变迁，前者在锂盐价钱反弹下，二季度电芯价钱止颓，然则往年跟着二季度需要上升，资料价钱反弹力度非常柔弱虚弱。2023年二季度，锂盐资料价钱一度反弹超50%，而往年锂盐资料资料价钱反弹仅10-20%。
表当初电芯价钱方面，2023年二季度电芯价钱从0.65元/Wh上升到0.7元/Wh。反观往年，电芯价钱在二季度则涌现了进一步的上涨，从0.4元/Wh跌至0.35元/Wh摆布。
这也能够看出，家当需要的上升关于价钱动员感化逐步弱化。
对此，电池资料企业相干人士对高工锂电暗示，晚期因为行业信息的不透明，上下游利润的实在情形其实不通明，价钱方面也轻易“追涨杀跌”。然则往常，跟着行业内卷加重，电芯各项资料的实在本钱状态已逐步通明，加之内部权势入局锂电，可供抉择的供应商增多，电芯报价已很难下跌。
就以后电芯价格战来看，锂电市场曾经从蓝海市场卷向了红海市场，分外传统磷酸铁锂、三元电芯等市场，手艺曾经高度成熟，而确定性的市场空间增进也主要为大企业所操纵，在这类合作款式下，行业合作款式的分解也将越发清楚。
团体来看，在车市油电合作和长时间降本增效的行业趋向下，电芯卷价钱的情形短期内难以转变，越加清楚和通明的产业链价钱传导也将促使电池企业不息优化本钱布局。这类情况下，也能够预见，2024年将是电芯厂商集体攻坚工艺、手艺降本的一年，这将抉择了猛烈合作中谁能把利润紧紧握在手中，博得更多的生活空间。
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