TrendForce集邦咨询：2024年第一季新能源车销量年增16.9%，PHEV突围年增近五成

May 30, 2024 ---- 依据TrendForce集邦征询统计，2024年第一季环球新能源车(NEV;包括、插电混合式电动车、氢燃料电池车)总计贩卖284.2万辆，年增进16.9%，为近三年初次单季年增进低于20%。此中，纯电动车(BEV)销量为180万辆，年增进4.2%，插电混合式电动车(PHEV)则贩卖104.1万辆，年增进48.3%。

(BEV)部份，特斯拉(Tesla)以21.5%市占率拿下冠军，比亚迪(不含腾势)位居第二名，市占率16.6%。但就年增长率来看，特斯拉为-8.5%、比亚迪为13.3%。上汽通用五菱排名第三，宝马(BMW)初次跃升至第四名，销量较去年同期增进41.1%。广汽埃安第一季销量较去年同期下降了 37.2%，本季跌落至第六名，重点车款 Aion S首要的客群为网约车用户，但由于商用市场的空间无限，若无奈扩张花费市场，销量可能会涌现断层，广汽埃安季度排名与市占率已继续下滑两个季度。

插电式混和电动车(PHEV)部份，比亚迪品牌继续稳居PHEV的销量冠军，第一季较去年同期有所增进，但市占率稍有下滑。虽然云云，比亚迪已经是领有四个子品牌的集团，若以集团来计较，市占率则跨越30%。第二名为傲图(AITO)，其问界M7是重点贩卖车款。第三名为现实汽车，在首款纯电车的市场反映欠佳后，预计暂时会以PHEV为主。现实第二季推出订价25万人民币的平价车款L6，是现实往年晋升销量和市占率的重点车款。排名在第六的Jeep在主力车款改款后与客岁第一季相比增长了37%。

TrendForce集邦征询暗示，值得存眷的是，PHEV在电动化进程中将饰演首要脚色，考虑到纯电车的需要趋缓，混杂能源型态的电动车凭仗其便利性体现出了销量韧性。另外，车厂连续亮相调解欧洲的市场计谋，再也不苦守2030年周全纯电化目的，而且多家车厂发布再度投入开辟PHEV，又或许延伸PHEV车款的性命周期，这有望让西欧地域已连两年阑珊的PHEV销量在2024年完成增进。