全方位测试：优化电动汽车电池设计的关键路径

从内燃机（ICE）向应用干净动力的（EV）转型，需求少量的手艺投入，能力推进电动汽车在市场上普遍遍及。

另外，越来越多的国度发布了慢慢镌汰或许限定传统内燃机的规划。遭到政策使令，EV 生态体系亟需倏地进展强大。响应地，这类需要也对电动汽车的电池测试要领提出了更高请求，请求电池测试加倍高效。

跟着电动汽车市场的倏地增进，能源电池等汽车焦点部件的需要也在不息扩充。作为电动汽车的关头子系统之一，能源电池是继续完成交通体系电气化的关头地点。

业界的目的是应用倏地、经济高效和节能的工艺来开辟电动汽车电池，以进步电池的耐用性、功率密度和运转平安。

影响电池设想的一个首要要素是功能测试。这个关头进程涵盖了设想、出产和体系集成等环节，目标是为了确保所有进入市场的电动汽车电池在安全性和运转功能方面发挥出最好体现。

假如不接纳最新的测试体系和测试要领，电动汽车的电池测试不但会本钱高，还会异常耗时。在全部电池设想过程当中，接纳最好实际要领和进步前辈手艺能够赞助客户倏地、轻松地解决种种设想难题。

本文将重点探究如下内容：

•若何经由过程投资端到端的电动汽车电池测试体系，来进步电动汽车电池设想的品质和功能。

•这些体系如安在不影响续航功能、功率密度和安全性的前提下，赞助客户加速产物上市速率、下降运营本钱。

加速新产品上市速率

测试和考证电动汽车电池关于确保产物上市后拥有卓越的功能和安全性相当首要。在研发（R&D）阶段举行周全测试还能够加速新产品上市速率、进步本钱效益。客户经由过程施行外部测试（In-House Testing）便能够发明电池的功能题目，进而收缩新产品上市时候，有利于确保电动汽车电池供应链的稳固。

图 1. 电池测试实验室示例

施行外部测试（In-House Testing）

现阶段，测试机构的排期比以往任何时间都加倍忙碌，是以等候的时候会更长，这也意味着设想职员的测试需要会被耽误。假如依附内部测试机构，开辟时候动辄会延伸几个礼拜，让企业在合作中处于晦气位置。

企业购置本人在内部应用的测试设置装备摆设，可以或许极大地收缩测试等候时候。经由过程正当计划和部署外部测试，企业可以或许在更短的时间内失掉对于最新设想原型的残缺功能数据。

购置这些设置装备摆设看似需求较高的资金投入，但在合作日益猛烈的环境下，节减上去的时候能够为企业带来异常可观的投资报答。

发明功能和平安隐患

功能欠安所带来的影响务需要思量清晰。跳过非强制性测试可能会致使脱漏功能或平安隐患。一旦产物需求召回，传导至出产进程的价值更加紧张。纠正题目的进程会极大地影响将齐备的终端产物胜利推向市场的时候。在市场进展云云倏地的当下，如许的耽误是不被答应的。

在晚期的设想和出产阶段，跳过测试环节看起来像是走了捷径。然而，这类计谋实际上拥有很高的危险。假如隐患始终未被发明和消除，可能会紧张推延新产品的上市时候。

下降运营本钱

经心设想的测试实验室能够赞助电动汽车电池研发团队显著勤俭运营本钱。

高性能的进步前辈电池测试体系以至能够完成高达 96% 的能效。残剩的 4% 可用动力会前往电网，办事其余用处。

这类手艺能够从两个方面赞助事情忙碌的研发实验室下降运营本钱：后期首要经由过程改良冷却根底办法的装置，前期则首要经由过程继续大幅下降动力本钱。

改良实验室的运营服从

环球电动汽车销量不息爬升，在 2023 年达到 1,360 万辆，比 2022 年增加了 31%。云云大规模的销量增进需求少量的测试供应支持，而施行这些测试会在至关长的时间内占用少量的设置装备摆设。跟着市场的倏地进展和电动汽车销量的增进，漫长的测试流程可能会致使设想瓶颈，耽误新产品上市时候。

上述所有测试需求高效治理和评价海量数据的才能。而无效治理少量测试数据的要领之一是，抉择能够供应残缺数据和可追溯性能的实验室操纵软件。另外，使用软件还能够供应数据阐发对象和工作流治理性能，进步测试实验室的服从。

明确电池设想职员的测试请求

模块化和灵活性有助于打造精益的流程，助力电池设想职员、研发工作室和小型始创企业倏地设想高品质的电池。

在下游设想阶段举行投入，其效益会体现在终究产物的品质上。必需在这个阶段以经济高效的体式格局倏地、正确地纠正设想缺点。充电/放电平台和电池轮回寿命检测装配等测试体系必需倏地评测和考证设想，能力供应周全的数据，赞助设想职员举行后续优化。

现实情况下，测试设置装备摆设应该拥有设想紧凑的形状尺寸，并能够跟着电池需要的变迁和容量的增进安排分歧的通道设置。

图 2. 电动汽车的电池单位

庞杂的体系测试

除了功率电子器件，客户还应该思量不少其余测试场景，比方应用电池治理体系和野生气象实验室在分歧气象条件下测试原型设想。

测试场景涵盖如下方面：

•性能、老化、环境和功能测试。

•标准化和合规性测试（比方 ISO、DIN、EN、SAE）。

•内阻、电荷、能量、容量、服从、耐用性和应用年限、温度特点和机器阻力测试。

•耐用性、续航里程和服从阐发。

•电化学阻抗丈量和轮回伏安法丈量。

经由过程静态操纵这些变量，测试工程师可以或许在无需用户干涉干与的情况下配置和变动相干测试参数。这些额定的数据必须在测试时期实现评价，不需要前期处置。测试体系必需清楚地表现数据，以便用户判别测试是不是失常运转，或许是不是有需要终止测试。

是以，测试软件必需可以或许同步操纵测试环境中的所有组件，同时在施行余下的测试事情时期，记载测量值以及应用的变量。

论断

明显，在电动汽车电池测试方面举行投入不但有技术上的需要，也是对准将来交通出行举行决议安排的计谋需求。经由过程接纳进步前辈的测试要领，制造商能进步电动汽车电池的安全性、服从和应用寿命，从而支撑电动汽车市场的倏地增进，这一点相当首要。

此举不但符合环球可继续进展目的，还让制造商走在了科技立异的最前沿，可以或许成竹在胸地应答消费者和羁系机构不息变迁的需要。经由过程优先接纳进步前辈的电池测试，制造商为推进交通出行畛域的立异铺平了路途。这些立异将推进在易用性、可靠性和生态环保等方面完成大幅晋升。

是德科技产物营销司理Brian Whitaker