新一代4D成像雷达性能出众，价格合理

当初，OEM和一级供应商能够更轻松地猎取价钱正当且功能靠得住的成像雷达手艺。恩智浦和赛恩领动联结开辟的入门级量产4D成像雷达为这项手艺供应了无力证实。

雷达在当代汽车的性能平安中相当首要。近年来，汽车雷达市场始终需求均衡功能和本钱的入门级汽车成像雷达解决计划。环球各地的OEM都可以应用这些解决计划，而在中国等地域，新兴电动汽车(EV)制造商对这种解决计划的需要很大，由于电动汽车意味着智能汽车。

为此，恩智浦推出了一个公用的芯片组，包孕16nm FinFETS32R41汽车成像雷达处理器和TEF82xx RFCMOS收发器，接纳双级级联设置。另外，恩智浦还与一级供应商赛恩领动分工推出入门级成像雷达计划，预计于2024年下半年在首批OEM出产中安排。

恩智浦雷达芯片组和设置

雷达畛域领导者。懂得为何越来越多的公司抉择恩智浦汽车雷达传感器来餍足他们的需要。

更精准的检测，更平安温馨的驾驶

恩智浦雷达芯片组的4D成像雷达传感器，高性价比、高性能，拥有48个通道，能支撑完成：

•1度的方位角分辨率

•2度的仰角分辨率

•最大370米的汽车检测间隔

•最大130米的无轮辋轮胎检测间隔

雷达传感器每帧天生高质量、麋集的2k点云，耽误异常低。它基于厚实的点云集成进一步的处置，包孕检测、聚类、跟踪和分类，上述性能都在恩智浦S32R41汽车成像雷达处理器上运转。这解决了高等驾驶辅佐体系(ADAS)和高等驾驶(AD)用例的真正平安难点，比方：

•区别相距较远、以沟通或类似速率活动的两个相邻物体

•检测从停放的汽车背面涌现的行人

•检测道路上的小型遗失物或坑洞，纵然在暗中的环境和雨天或雾天

当摄像头体系在这些情况下难以实时检测时，成像雷达传感器接管，进步路途平安，排除底层更高级别的ADAS/AD体系的角落情形。

赛恩领动入门级成像雷达传感器：由恩智浦S32R41和TEF82xx赋能

更容易猎取，更快驳回

这款入门级成像雷达解决计划拥有极高的性价比，让更多用户可以或许享受到它的上风。这意味着驳回速率更快，让更多的人受害于路途平安的晋升。该解决计划另有助于加快L2+级汽车的遍及，并为私家车更早完成L3级及更高级别主动驾驶铺平了路途。

恩智浦雷达芯片组现已量产。赛恩领动成像雷达将投入OEM出产。

作者：

Huanyu Gu

恩智浦ADAS产物市场总监

Huanyu常驻德国汉堡，领有多年汽车半导体从业教训，在负责雷达和V2X畛域职务前曾在汽车门禁畛域和文娱中控体系畛域事情。Huanyu热衷于继续改良汽车的性能平安和舒适度，不息引进立异手艺来完成“零排放愿景”。