今天竞争激烈的汽车市场要求车辆能够提供卓越的驾驶特性，吝啬的油耗以及最新的舒适功能和便利性，例如带记忆功能的座椅系统，无钥匙进入，集成导航以及驾驶员辅助。幸运的是，制造商可以满足那些由嵌入式（）提供的智能提供的需求，这使他们能够在中档甚至经济模型中提供先进的功能。
汽车环境带来了许多挑战。设备必须满足严格的安全性和可靠性标准。它们必须在很宽的温度范围内（通常为-40°C至125°C）保持稳定，提供静电放电（ESD）保护和低电磁干扰（EMI）。现代的线控驾驶车辆要求设备与各种协议兼容，包括控制器局域网（CAN）总线和本地互连网络（LIN）标准。
汽车领域MCU的两个关键活动领域包括车身电子和网关模块。车身电子设备包括HVAC，照明（内部和外部），座椅定位，镜子调节以及安全/安全功能，如无钥匙进入，防盗装置和胎压监测系统。这些任务中的许多任务，例如在客舱中保持设定温度，在几分钟而不是几微秒的时间尺度上运行。因此，像Silicon LabsInc.的C8051F52xA和C8051F53xA这样的8位MCU可以提供有效而经济的解决方案，尤其适用于廉价车辆。
符合汽车电子协会标准AEC-Q100的汽车应用要求，C8051F5xxA系列采用25 M 8051，以及可编程24.5 MHz内部，在以下工作温度范围内稳定在±0.5％以内 - 在40°C至+ 125°C。 （图1）。这些器件包括8 kB的片上闪存和256字节的片上RAM。一系列集成功能，包括可编程比较器，电压调节器和片上，可降低成本和设计复杂性，同时加快产品上市时间。两个芯片的I/O端口数量不同，C8051F52xA提供多达16个I/O端口，C8051F53xA提供26个。
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图1： 8位C8051F5xxA系列微控制器具有集成的可编程比较器，稳压器和片内温度，可简化设计。 （由Silicon Labs Inc.提供）
在当今高度网络化的车辆中，系统级通信至关重要。 C8051F5xxA系列拥有专用的LIN 2.0控制器，可处理电源窗等功能的低优先级单向数据传输。同时，控制器可以通过车辆的CAN网络与其他子系统连接。
32位解决方案
传动控制等动力总成应用需要更高的处理速度和更强大的功能。在这里，像Atmel公司的AT32UC3C系列这样的32位MCU可以提供有效的解决方案。 AT32UC3C基于32UCRISC处理器，由一个完整的片上系统微控制器组成，提供1.49 IPS/MHz，速度高达66 MHz。它具有高达512 kB的片上闪存和高达64 kB的片上SRAM。数据旨在最大限度地提高速度并最大限度地减少延迟（图2）。
