要得到一款真正得心应手的，象音响那样可称得上是“骨灰”极的极轴套站，还得靠自己双手一一打造、磨合。那么，怎么个打磨法？愚以为，如能将目前市面上流行的各类极轴所存在的通瘸彻底根除，或许就可以成为“骨灰”级的了！据多年来的实践，这些通病不乏以下几种：1、结构精度差、间隙大、机械强度很勉强；2、入弧调整异常艰难，东与西，两头与中间很难“通吃”，往往调试半天，还是“顾此失彼”；3、大都采用“电动推杆”不可避免会有“死”点，特别转到东西两头时，重心严重偏置，险象环生；4、选用材料以“铁”为主，对环境难以适应，不到一年锈得连螺杆都拧不动了；5、天线控制器缺乏对动态惯性所造成的误差的谒制，以致经常得修正星位、真烦……还可以列举一些，但主要可能就是几点，下面用经多年精心设计的，自以为颇为满意的极轴转向机扬，来一一化解上述“通病”；
1、“高楼万丈平地起”——作为极轴的根基：立杆、撑杆、底座托盘等所谓“大件”，往往是很多制造商所忽视的，（因对这些笨重的“大件”，且不说运输困难，更赚不了什么钱，故制造商往往将主构件设计成“犬牙”状的half——各1/2的合箍，以适应不同口径立柱、撑杆，让用户或经销商自己配置这些笨件。）而恰恰这些笨重的大件是马虎不得的！记得多年前我也自造过不太成熟的极轴座架，因对基件的忽视，差点酿成事故而被索赔！吸取以往的教训，如今在新设计的机件上采用了类似活塞、汽缸那经精密加工的紧配的抱箍总成，并附带各类微调机物，所需“大件”一应俱全，这样的配置可使用户基本上能高忱无忧了。
2、入弧调整全部采用精密微调结构，彻底摒弃“犬牙“式的大起大落的粗调而可以一丝不苟地精“调”细“缂”。具体步骤为
(1)将上述“大件”牢靠固定好并校正水平、垂直，将主构件套在立杆上并装好方位微调。
(2)将我精心设计的亚太14星的方位罗盘（精确到1/2度）三条基位线（中间为当地经度线。
例上海附近可选121.5°E为E南线，两边为121.5°±90。即31.5°W与148.5°W的两线）与极轴上的三条基准线对准。(3)将同样精细的90°大弧圈倾角仪尺校的边紧贴于转向头的一直角边，校正抑角微调仪垂针调整至当地纬度即极轴角，例上海可校至31.4°N)；(4)最后将补偿角的微调尺校至当地额定的补偿角度上（上海为5.2°）至此，在未开机前的装调已告一段落。接下来便是将天馈系统全部接驳好后开机。
输入一组离当地经度较远的那颗卫星的C或Ku数据（离得越远，越可能提高入弧的精度，就好比用两点划一直线时，两点相距越远，直线划得越准一样）(5)开启天控器，使极轴的星位指针对准那颗设定的卫星（例166°E泛美八号）；(6)微调方位校正仪，使该星的节目的场强显示最大状态，这样，整个卫星弧的节目可以说已经全部“通吃”了（只须将它逐一编排、锁定便是了）如果对某些星位还不太满意，可对上述的几个角量再反复微量校验一下，直到满意为止。（附：国内主要城市的二种角度表）
3、整个极轴机构的动力传动及重心平衡采用：(1)蜗轮结构，（虽然也有一些不足，但目前还想不出比它更好的结构）尽管比电动推杆稍显复杂、成本略高，但从涵盖的星弧、运转的平稳，避免“两头险”都是推杆所无法相比的。(2)在动态重心平衡的设置上，由于增加了可调节的反弹装置，使天线越转到两头时，反弹力越强，且从理论上讲蜗轮机构在圆周运动对不存在象推杆作往复直线运动中的“死点”，因此无论角度怎么大，只要不超过180度，都不需要提心吊胆。
4、新的机构在材料上选用高强度防蚀的有色金属为主、不锈钢紧固件为辅，使整个机构更适应户外，更平添了许多豪贵气质。
5、天控器设计上除了象有PBI生产的E2-2000型那样的精度外，还应增加诸如数字加油站或电子绕线机那样的即近到“点”的缓冲程序，（或称“慢刹车”）使天线运程中的惯性误差降到最小。
关于其它必备设备，只要挑选上乘的，这里不再另叙，特别推荐是否可学习日本的超小型便携式正馈后馈的天线结构，将一般φ1.2-2.4米的正馈前馈改造成后馈的配置，C、Ku复合宽频的高频头。至此，亚太所有节目直可谓可以悉收囊中了。
最后可展示它的前景：且不说众多的卫视浇友希望能拥有这样一套真正意义上的“半球通”极品，即使各个县级（或计划单列的各个职能部门的收视点）也应该拥有这样一套随机应变的设备，记得去年上海证券交易所的沪、深卫星传输系统因“日凌”影响，由于缺乏应变设备，使得数据中断好几个小时，广大股民只得眼巴巴地干着急！如有上述的应急设施，无论需转到那颗卫星，几分钟便可敲定！
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