近几年来，有很多外型漂亮、价格便宜的落地风扇、台扇、鸿运扇面市，价格大多在50～80元一台，除了功率偏小一点之外，实在挑不出什么毛病。但用了几个月之后，就出现启动困难，需要人工拨动才能运转，再后来，干脆卡死不转，拆开加一次轴承油，又能灵活运转，但过不了多久又会卡死不转……，如此三番五次之后，再加油也没有用了。究其原因，发现轴承不是铜质粉末冶金制造，而是铁质车制，因为轴承内部没有微孔，不能储油、渗油，风扇转子轴与铁质轴承间隙之间少油，经磨擦发热很快耗=1二，铁质膨胀，间歇变小，从而牢牢卡住不能转动。真是用之不能，弃之可惜。
既然毛病出在油路不畅，那就对症下药。在铁轴承上开油路，加油孔，使之能为轴承间歇不断供油。在此思路下，对轴承进行了油路加工改造．现将具体的改造方法介绍如下。改造示图见下图所示。
(1)分解电扇：先拆下网罩塑壳，再拆开前后端盖，抽出转子。
(2)小心撬起轴承固定盒的4片钩抓(千万不要扳的太直，45。左右即可，否则复原时会断裂)取出轴承。
(3)将两个轴承逐个用软胶皮垫在两端，夹在台虎钳上。
(4)拿两条细牙钢锯条并装在钳工锯架上，在轴承中部圆周细心的锯出一圈1．5～2．Omm深的油槽(深度要均匀，最好能用车床加工)。
(5)在该槽中呈90。角处分别钻两个1．2～1．5mm的穿孔(要穿过轴孔至对面)。
(6)用什锦锉刀小心修光各加工面(加工量尽量少)。
(7)待两只轴承都加工好之后，用柴油洗干净，按先前拆卸的相反工序组装复原。’
(8)在油毛毡上注足食用油(以不会自流为限)，不可用易挥发的油。
(9)注意事项。
①轴承上的槽不要开的太深、太宽，否则会断裂。
⑦拆装轴承小盖时，一定要小心，千万不要弄断钩抓，否则就报废了。
③组装电机时，4个长螺钉一定要受力均匀，边紧螺钉边转动转子，不要卡死，如转子擦膛，要边紧螺钉边用木锤轻轻敲打转子轴(切不可猛敲猛打，否则会变弯，报废)，使其能轻松自如的转动为止。
④扣紧轴承之前，千万记得装油毛毡，否则无处储油。
有兴趣的朋友不妨一试，定能成功。
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