震动路谱测试

1. 路谱数据采集方案

方案	方案描述	优势	劣势
委外	委托专业检测机构使用专业设备收集实车路谱	1.采集精度高 2.采集的参数更全面	1. 价格昂贵，>8万元/次 2. 路谱采集需要排到一个月后
自测	采购传感器、采集卡、自建路谱采集能力及数据分析处理	1. 采购设备总价 < 5000元 RMB 2. 自建路谱采集设备可重复使用 3. 测试时间可控	1. 采样精度和参数全面性低于专业设备，但可满足实车路谱采集的要求 2.设备调试和后期数据分析处理需要投入精力

综合评价采用第二种自测方案完成GX实车路谱数据采集及数据分析。

2. 收集路谱数据

2.1 仪表、线缆及辅助设备的采购

·传感器： ID500T ICP加速传感器

·信号采集卡： MPS60602双通道数据采集卡

·线缆： USB线缆*1； SMA接口同轴线缆*2

·辅助设备： 电脑*1，

·软件： matlab、采集卡配套软件

2.2 数据采集

·数据采集路况：

o比利时路

o砖路

o减速带

o接缝路

·车辆速度：

o按最大限速行驶

o限速50%

·传感器布置

a. 传感器固定方式：使用强力胶将传感器固定于被测部件上

b. 传感器固定方向：根据x轴向、y轴向、z轴向相应的方向固定传感器

c. 线缆固定方式：使用双面胶或扎带将SMA同轴线缆离传感器10cm处进行固定，避免传感器处的线缆晃动

·组网配置：

·数据采集操作：

o 软件设置

§ 使用MPS-060602 Data Acquisition采集加速度数据

§ sampleRate：设置为10K~50K，设置为100K数据量太大，会导致后期数据处理速度较慢

§ Channel：根据需要可设置为CH1、CH2及Both

§ Filter：设置为No filter

§ Trigger：设置为No trigger

o 通过START和SAVE按钮进行数据采集和采集数据的保存

o 数据回放及文件格式转换

§ 通过回放软件打开保存的数据，可对数据进行时域回放

§ 通过Export To Txt，将文件格式转化为txt文件

·数据采集步骤：

a. 按照组网配置图将传感器固定于被测部件的z轴方向

b. 按照上述方式，遍历数据采集路况和车辆速度所有组合的加速度数据采集

c. 重复上述步骤，采集x轴方向及y轴方向的加速度数据

注：数据采集前，需要将传感器固定与振动测试台，与标准PSD曲线进行对比，确认传感器测量的准确性

3. 数据分析及处理：时域-->频域

3.1 原始数据处理

·将原始数据转换为excel文档，多组数据按列排列

3.2 原始数据进行傅里叶变换

·通过Matlab将时域的加速度数据转换为频域的PSD数据，并输出PSD曲线

o 编写Matlab数据处理及傅里叶变换的脚本：

o 将处理后的原始数据文档（accelerate.xlxs）与上述脚本保存都同一路径下

o 通过Matlab运行上述脚本，输出零部件实车振动的功率密度频谱（PSD）曲线