MT62F2G64DAFL-031 WT:C内存芯片D8BLT

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美光6月开始批量出货1-alpha LPDDR4x和DDR4在DRAM2021年1月，美光推出-alpha DRAM产品，随着1-alpha DRAM扩大量产量，扩大新产量A3.美光宣布将从6月份开始批量发货-alpha LPDDR4x，基于1同时完成-alpha DDR4在数据中心平台上的验证，包括第三代AMD EPYC。

与1Znm相比，1-alpha工艺每片Wafer晶圆增加40%bit数量、功耗和性能也有了显著的提高。美光基于1-alpha DRAM快速的市场交付不仅会改善服务器平台的应用，还会与服务器平台相结合PC宏碁厂商合作，满足疫情推动笔记本增长的需求，帮助笔记本在线学习、远程办公等电池寿命，带来更好的性能优势。此外，美光2020年启动DDR5技术支持计划（TEP）取得了重大进展，加速了最新市场DRAM2022年广泛推广DDR5奠定了基础。该计划吸引了系统芯片、渠道合作伙伴、云服务提供商和250多企业和技术参与者OEM等。2021年下半年，美光计划全面支持客户推广DDR2022年下半年2年下半年引入1-alpha技术生产DDR5产品。

美光与汽车制造商合作UFS 3.汽车无疑是2021年行业热议的焦点，在汽车存储领域，人工智能 (AI) 随着高分辨率显示器和人机界面趋势下信息娱乐系统的不断发展，Level 3 自动驾驶汽车ADAS传感器和摄像头产生的数据需要实时存储在系统和黑盒中，汽车急需高吞吐量和低延迟储存。据市场数据预计，到2025年，汽车用NAND市场将增长到36亿美元，比2020年9亿美元增长近4倍。

美光在汽车储存领域工作了30年，目前约占整个汽车储存市场的40%。美光表示，基于96层33，为数据密集型汽车系统设计了耐用、高容量的存储样品D NAND，提供128GB和256GB容量新的UFS 3.1产品，相比UFS 2.读取性能快2倍，连续写入性能快50%，有助于车载信息娱乐系统和高级驾驶辅助系统 (ADAS)快速启动，最大限度地减少数据延迟。此外，美光UFS 3.1.产品设计独特，能满足汽车环境对产品可靠性和性能的严格要求。同时，美光也在与汽车制造商合作，改善汽车数字驾驶舱的高个性化、自适应性和情境感知环境。

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