??最近关于150的设计kHz基于电磁导航信号接收电路的设计 测试基于2SK241的150kHz导航信号高频放大器 ，或者 级联直接耦合JFET 放大器 ，为了提高输出信号的动态范围，信号的动态范围JFET漏极负载。为使电路工作稳定，应采取以下两项措施：

• 所使用的JFET的反向电容$C_{rss}$要小，比如2SK241的$C_{rss}=0.035pF$；
• 扼流圈$L_2$与天线$L_1$之间的电磁耦合要小。

  第一种措施可以通过使用2SK241，或者直接耦合JFET级联电路完成输入与输出之间的隔离，可以避免 形成Hartley三点电感自激振荡 ；第二种措施则需要采用一些 磁屏蔽电感 10MH 来减少$L_1,L_2$之间的磁场耦合。

  今天刚刚到货的贴片电感 20mH ，测试一下他们在高频放大过程中，对于电路稳定性的影响。

  很可惜，今天不到的贴片电感，通过实际测量，只有2.7uH。所以只能选择退货了。

  使用NanoVNA测量该电感在150kHz下的参数。

   电感参数（@150kHz）：

电感（mH）：0.985
串联电阻（Ω）：14.94
品质因子（Q）：62.14

  使用在博文 中波磁棒天线在接收150kHz导航信号方向性 中的面包板上的测试电路。将上面的密封电感接入Q2的漏极，替代$L_2$。

  测试的工作电压为+9V。

  测量得到Q2漏极的电压波形，显示电路产生了自激振荡。左右调整电感的极性，上述振荡波形依然存在。

  因此，使用磁罐密封的电感还是有很大的漏感，使得电路产生自激振荡。

  将原来的磁棒天线修改成工字型电感。此时通过调整密封电感的方向，可以找到一个方向电路不振荡，另外一个方向，电路发生振荡。

  对比在以下两个测试实验中，可以看到这种密封的电感实际上漏感还是非常剧烈的。它作为L2，在保证电路稳定性上还不如色环电感的性能。

• 中波磁棒天线在接收150kHz导航信号方向性
• 色环电感外部磁场泄露

  ■ 相关文献链接: