智能驾驶和ADAS及当前汽车域控制器MCU-AURIX TC397
时间：2023-02-07 03:00:00
AURIX微控制器TC3xx该系列具有高达六核的高性能结构及其先进的连接性、安全性和功能安全，非常适合广泛的汽车和工业应用领域。目标动力总成应用除了发动机管理和变速器控制外，还包括电气和混合驱动的新系统。性能与强大的安全构的结合，使该系列成为支持下一代自动驾驶领域控制和数据集成应用的理想选择，也是当前底盘和动力领域的理想选择。
最新的AURIX TC3xx微控制器也非常适合支持清洁、独立和网络汽车的关键安全应用。从传统的安全气囊、制动和动力转向到基于雷达、激光雷达或凸轮技术的传感器系统支持的故障操作系统。性能与强大的安全架构的结合使该系列成为支持下一级自动驾驶控制和数据集成应用的理想选择。
实现的连接功能与最高级别的安全相结合，使得网络汽车的应用成为可能，如远程信息处理装置、网关或便携式设备。
新系列非常适合新系统，特别是混合域控制、逆变器控制、电池管理、车载充电器和DC-DC此外，还有发动机管理和变速器控制系统。
AURIX TC397XM系列是AURIX TC297TT产品的继任者，提供更强的性能，以实现自动驾驶传感器融合应用，该产品是与TTTech Auto合作开发。
重点不仅仅是提高ISO 26262 ASIL-D在计算性能方面，还集成了更丰富的外围设备(如12个)CAN-FD和以太网Gbit/s）和Full-EVITA HSM，为了满足未来传感器集成系统日益增长的安全性能和数据流要求。
该产品与TTTech Auto的MotionWise结合软件栈，为客户提供高度优化的安全关键应用解决方案。
TC397XM应用特点：
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6个TriCore?，频率高达300MHz，具有DSP功能
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所有核心都支持浮点和定点功能
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高达16MB的闪存，带ECC保护
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1024 KB EEPROM，500 k周期
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高达6.9MB的RAM，带ECC保护
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4x 12位SAR ADC转换器
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以太网1 Gbit
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FlexRay, CAN-FD, LIN, SPI
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冗余和多样化的定时器模块（GTM, CCU6, GPT12）。
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可编程HSM(硬件安全模块)EVITA
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外部存储接口
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用于处理器间通信的高速串行接口（HSL）。
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高速跟踪端口2.5Gbit/s
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单电压供应5V或3.3V
最具创新性的安全性：
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时钟延迟的多元化锁步核心
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访问许可系统
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安全管理单位
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安全DMA
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LBIST(逻辑内置自检)和SBST(基于软件的自检)用于非锁步内核
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I/O、时钟、电压监测
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按照ISO 26262/IEC开发和记录61508，支持高达ASIL-D/SIL3的安全要求
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可使用AUTOSAR 4.x
系统的好处：
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高度集成，降低了复杂性，大大节约了成本
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创新的单电源概念带来了最佳功耗，减少了外部电源的数量
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多样化的锁定核心概念使开发工作减少
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支持ISO 26262，如自动紧急制动
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高速跟踪端口可以减少集成RAM减少汽车仪表视觉消耗的要求
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通过AURIX?和AURIX? TC3xx系列之间的类似架构可以很容易地从带来MotionWise解决方案的AURIX? TC297TT实现可扩展传感器集成组合的迁移。
MotionWise安全软件平台的系统优势：
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上市时间较短
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自动驾驶可扩展安全软件平台，最高可达5级
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无缝集成任何供应商的软件组件
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对AUTOSAR的全面支持
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提供先进的工程服务
目标应用：自动驾驶和自动驾驶ADAS
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传感器集成与全功能传感器集成：新TriCore AURIX TC39xTT该系列为满足低分辨率网格集成应用和传感器集成应用的需求提供了可扩展的产品组合，从独立物体集成到高端AD ECU的陪伴。
英飞凌作为半导体和系统解决方案的供应商，不断开发创新高效的解决方案。跟上商业、建筑和农业车辆（CAV）最新的市场趋势需要越来越多的生态友好产品和解决方案。特别是对于那些必须拥有最高可用性和最低总成本的人（TCO）运行的CAV。
半自动和全自动技术CAV对操作人员更安全、更高效、更准确。机器可以全天候运行，没有停机时间。拖拉机可以独立导航其周围环境，并根据其收集的数据做出反应。这种机器是完全由人类操作的系统无法企及的。同时，电气化正成为CAVs一个越来越有吸引力的选择。制造商依靠电力驱动系统遵守最新的排放和能源法规。同时，运营商利用电气化来提高加工效率和产量。
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