使用车充、LED头灯电路板制作1.5V电源模块（可代替1号电池）

前段时间买了一台电子湿温度计，用了1节7号电池，家里用了天然气后，用了1节1号电池的燃气灶，翻了翻吃灰的备件，发现了这两个物体。iCharge车充和未知LED使用头灯电路板散件。iCharge美国泰德用于汽车充电Techcode的TD不幸的是，静态电流mA等级，有些大；如果电子产品长期连续使用，适合外部供电，不适合电池供电。不知名的LED头灯电路板、降压芯片、丝印A127找不到信息，但使用的电路和QX3406用的差不多，经过测试，基本通用。降压芯片效率高，结构简单，改装方便，静态电流uA电池供电可长期连续使用。所以车充改成1.5V电源模块，外接5V电源，用于电子湿温度计。不知名的LED头灯电路板改成的1.5V电源模块，用锂电池供电，为燃气灶制作1号电池替代品。

车充篇

一、拆机

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iCharge车充，5.5V—20V宽电压输入，5V输出，最大输出电流2A，USB输出。

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螺丝加扣固定，拆卸方便。

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电路板结构简单，非常简单MiNi。

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一开始，这款车的充电主要很容易调整输出电压(可调R3(1002/10K)、R4(3001/3K)电阻值，改变输出电压)，用作降压模块。

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美国泰德采用电源控制芯片Techcode的TD1410降压芯片，TD1410可以实现从DC3.6V—20V降压到1.235—18V，最大输出电流2A；通过改变R1，R2.电阻值可改为所需电压；过流、限压、短路三重保护，输出汶波小于100mV，最高转换效率为95%。

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TD1410应用电路图

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输出电压与R1、R2对应关系

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特性曲线

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静态电流

二、改装

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通过计算，在R3上并接一个820Ω电阻，输出电压1.57V。实测在R3(原1002)上并820Ω输入使用诺基亚的电阻AC-8C 5V600mA电源，空载输出1.52V，静态电流3.9mA；负载输出电流0.72A(这是手头最大的负载测试条件).40V，基本不是很热；输入使用DVE 12V1.25A电源，空载输出1.53V，负载输出电流0.72A，电压1.41V。

注：

焊接贴片有一个小窍门，就是留拇指指甲，把要焊接的贴片放在正确的位置，用拇指指甲按压，在贴片焊接位置加入一些助焊剂，然后用沾锡的烙铁。

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因为改为1.5V输出，所以指示灯在这里用不到，就去掉了。在这里，一些坛友可能会担心输入高压的击穿。个人认为，当输入电压稳定时，这种情况的概率相对较小，指示灯可以换成红色LED(工作电压:1.7—2.4V)，可以根据红色指示灯的亮度来判断是否突破(输出正常时不会亮)；我做了一条检测线，可以在使用前简单测试(不放心，也可以用表测试)。

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红色指示灯检测线可先连接外部电源(5V)，检查指示灯是否正常(正常是亮的)，然后检查电压是否正常(正常是不亮的)。

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限流电阻可根据具体输入电压确定，选择820Ω的，3—12V可以(电压再大也可以)。

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输入使用的5.5-2.1mm母口DC接头，输出使用XH2.54-2P连接插件；之所以这样连接，是因为不想集成到电器内部；接电器端的线不要太长，以免损失太大；5.5-2.1mm接口电源常见，另外5.5-2.1mm接口线可根据具体长度定制，手头有这些材料。

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go on

三、应用

找了个LED灯的电源外壳也可以以根据自己的需要使用其他外壳，板相对较小，也可以集成到电器内部

大小刚刚好

检查试验正确后安装

贴上个标签

用来连接的5.5-2.1mm接口USB线

单股铜芯线辅助接线，电池座端弯曲90度，便于插入

所有连接完成

用电源供电

使用移动电源供电

五、扩展应用

一开始，由于体积小、效率高、结构简单、改装方便，对这款车充电持乐观态度。除了改1.5V电源模块也可以更改3V的(2节1.5V电池)；5V用于电源模块DIY降压移动电源输出部分9V用于电源模块万用表供电。具体可根据自身需要确定。不幸的是，这个降压模块的静态电流有点大，mA级的，实测1.52V静态电流3输出.9mA，建议长期使用外部供电；如果使用电池供电，建议添加输入开关，不使用时随时断开。

LED头灯电路板

一、拆机

不知名的LED头灯电路板散件分为控制电路板和开关充电板，LED灯板三部分。做工好，带3.5-1.1mm充电口，4.2V直接充电；带三段开关(关、最亮、中亮)；4金线1W的LED灯珠。

控制电路板，丝印降压芯片A127找不到信息，但使用的电路和QX3406用的差不多，经过测试，基本通用。QX3406同步降压型，效率高，工作频率高，噪音低DC/DC稳压芯片；工作电流仅20μA，关断时低至1μA；输入电压范围：2.5V到5.5V，输出电压可在0.6V至5.5V调整范围；非常适合单个锂电池电源的应用。

开关充电板ABCD接线顺序与控制电路板一一对应。

控制电路板正面。锂电池保护电路(DW01 8205S)和降压电路(A127)，通过调整R3(30C/20K)、R4(472/4.7K)电阻值可以改变输出电压的大小。

简单看一下电路的一般工作原理，可以通过左端ABCD说明接线。

A连接控制电路板的锂电池保护电路输出正极；然后通过布线连接充电板充电口正极和开关A端。

B连接控制电路板的降压电路后，通过限流电阻R5(1R8)连接锂电池，保护电路输出正极；充电板开关的B端通过布线连接。开关充电板的开关分为三段，关闭、最亮、中亮，默认为关闭。此时，通过开关连接锂电池A、B导通、实测控制电路板LED端默认输出3.12V(最亮的就是这个)；这个电路板有一定的保护功能，就是连接电池时，开关必须断开，否则没有输出。

C控制电路板的限流电阻R6(680)后接锂电池保护电路输出正极；然后通过排线连接充电板开关的C端；通过开关A、C导通，控制电路板LED端供电(中亮)。

D锂电池连接控制电路板，保护电路输出负极，通过排线连接开关充电板充电口负极。

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控制电路板背面。有板号、日期和接锂电池的镍片。看样子镍片是用来接18650锂电池的。

二、改装

QX3406应用电路图

特性曲线

既然明白了工作原理，就根据需要开始改装接线，先短接限流电阻R5(1R8)，这样输出电流不受限了，想要恢复可以去掉短接线即可。然后根据计算公式Vo=0.6x(1+R1/R2)，算出在R3(30C/20K)并接12K电阻，输出1.56V(实测输入接4V锂电池，静态电流关闭状态3.9uA，输出状态18.35uA；空载输出电压1.54V；带载输出300mA，电压1.52V；带载输出380mA(这是手头最大负载测试条件)，电压1.51V)。手头没有这么小的贴片电阻，找了个0805的，效果一样。A、B、D引出线，A、D接DC充电口，A、B接一开关。LED+、LED-也根据实际情况接出引线。#p#分页标题#e#

根据具体需要，接线，并做好绝缘。这里，只在控制电路板2端做了绝缘保护，一是为了绝缘；二是对导线加固，防止在移动的过程造成导线接触不良；三是主电路部分不加绝缘，是为了以后的改装方便

充电口和开关都加了热缩管，用来加固和绝缘

三、应用

这里是想利用手头闲置材料，做个1号电池替代品。

手头没有14500锂电池，使用的是这种韩国LG产的103448铝壳锂电芯，容量在1500mAh以上。要是有14500锂电池，可以直接使用5号转1号电池转接桶，方便一些。

这种103448锂电芯，外壳是正极，负极单独引出；所以使用时要做好绝缘。

根据锂电池尺寸，使用这种PVC阻燃装饰材料做个外壳，外壳长度和高度不要超过1号电池即可，因为是当1号电池替代品，要装入电池座，外壳会受到弹簧外力挤压，前后挡板建议盖过四周的，这样可增大承受外界压力。使用的是101粘合剂，效果不错，挺结实的。

采用的是加盖的方式，方便日后取出。

将改装好的1.5V电源模块焊接到锂电池上，测试无误后做好绝缘。

将充电口使用热熔胶固定在外壳顶盖上，尽量选择中间部分，方便后面布线。

拆节用过的1号电池，剪个正负极标识板(此标识板除了标识正负极和电压外，主要是用来定义充电口反向的)。

取下的1号电池正负极挡片。

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根据做的外壳厚度，将正负极挡片做适当修正，以嵌入后大小合适为宜。

根据固定在顶盖的充电口位置，开好充电口；然后将挡片嵌入外壳(可适当的使用101粘一下正负极挡片)，挡片嵌入后再对外壳内部两端适当加固，然后对挡片做一下绝缘，这是使用的是美纹纸。

进行最后的焊接组装，测试无误后做好绝缘。

装壳安装，为了稳固，可在顶盖四周粘一层双面胶，贴合效果会更好。

安装好的效果。

使用双面胶将标识板粘到顶盖上。

和1号电池对比图。

这个再使用过程中，要外壳会受到弹簧外力挤压，不放心可使用宽热缩管加固一下(没有的话使用胶带也可以，充电口可使用火柴之类的烫个口，以免影响充电)。

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做了根3.5-1.1mm接口的夹子线，可用来辅助测试内部锂电池电压。

四、扩展应用

这个板子结构简单，改装方便，静态电流电流低，很适合使用锂电池供电长期不断电使用。除了可当1节1.5V电池使用外，还可以当2节1.5V电池使用。可用在使用1节或2节1.5V电池的电子产品上，如遥控器、燃气灶、热水器等等。

这个如果当3V的使用，可以使用5号转1号电池转接桶做个占位桶，当然也可以使用别的，我是利用手头的材料做的。找根长短合适的木棍，用两个图钉固定一段导线，然后装进转接桶即可。

这个板子比较小巧，可以方便的固定在电器内部，使用锂电池供电。使用前，可以使用上面提到的红色指示灯检测线，测试一下，不放心，也可以使用万用表测试一下。个人认为，这种DC-DC降压芯片，在电压稳定的环境，击穿的概率不是很大。

相关链接：

使用三星线充充电板制做锂电池万能充

附：

LDO低压差线性稳压器

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