理想L9爆火背后，中国汽车厂商正在改变世界汽车格局

出品 | 何玺 排版 | 叶媛

这是500万元以内最好的家SUV！-6月21日，李想在L9在新闻发布会上发表豪言。

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从李想“这是500万元以内最好的家用SUV”豪言说起

李翔的话立刻引发了消费者、媒体和行业的大量争论。其中有冷嘲热讽，字里行间挑错，甚至引用经典L将哑火。比如某报把炮火对准了李想的最好二字，并将其批评为浮夸营销流毒。还有一些人一直对国内新能源汽车系统不满意V，指向目标L价格超过45万元，被认定为新能源汽车，但雄心勃勃挑战传统品牌豪华SUV市场地位，也注定是哑火。

从L根据一些舆论的批评，近年来以理想为代表的国内新能源汽车制造力量显然已经移动了许多人的蛋糕，引发了各种负面情绪。

然而，500万元以内最好的家庭SUV这句话在消费群体和行业赢得了不少掌声。许多声音表达了对这款新车型的期望，认为L9是中国汽车制造商抓住新能源浪潮挑战世界汽车工业传统势力的典型代表。对于理想的上一代车型，许多新能源汽车消费者ONE优异的性能赞不绝口，然后理想的第二款车型L期望值很高。还有很多网友非常乐观L9对于家庭用户的设计，认为它在科技感和舒适性方面充满诚意，是城市中产阶级家庭一直希望拥有的车型。

那么，理想L9值得500万元以内最好的家SUV”评价吗？要回答这个问题，首先要对500万元以内最好的家庭SUV这个概念有一种认知。在这个概念中，它给用户的主要信息是m，无论是500万元还是最好的家庭SUV，这些都是土豪的专属。在这种豪华背后，对应的是豪华车的大空间、舒适性、品牌实力等用户考虑因素。

接下来，让我们从三个传统的用户考虑因素来看待理想：大空间、舒适性和品牌力L9是否值得500万元以内最好的家？SUV这个评价。

空间方面，理想L9的车长达5200mm，轴距达到3105mm，全尺寸，2 2 2六座布局，加上头顶的大玻璃，瞬间充满空间感；舒适性，理想L96座标准电动调节和座椅加热，常用的一排和二排也具有通风和按摩功能，右排座椅配备四向电动调节电动腿支架，前面也配备高档桌板。此外，理想L9还配备了车载冰箱、后车载可折叠娱乐屏、21扬声器音响系统等顶级配置。在舒适性方面，理想L9非常小心；在品牌实力方面，虽然理想与宾利、路虎、保时捷等传统豪华车品牌仍存在很大差距，但在互联网时代有更高的认知。

如果比较三个传统的购车决策:大空间、舒适性和品牌力，理想L9不占优势，甚至会有明显的差距，但别忘了，理想L9是新能源汽车。除了不怕和库里南比的驾驶舒适性外，它更大的优势在于传统SUV高智能车型难以企及。L9配置的理想 AD Max 智能驾驶系统，在 1 颗前向 128 线激光雷达，6个800万像素摄像头，5个200万像素摄像头，1个前毫米波雷达和 12 在超声传感器的加持下，可以实现对车身周围的全方位感知。双英伟达搭载 Orin-X 计算芯片，计算能力 508TOPS，各种传感器的集成信号可以实时处理。试车视频在理想的公开展示中，L9甚至可以在完全没有灯光的暗夜道路上使用100kmh以速度行驶，还能及时识别道路中间的障碍物，并稳定、安全地减速停车。综合而言，L9准确把握城市家庭需求的痛点:既能带来商务舱的驾驶体验，又能打消城市家庭对纯电车的里程焦虑。换句话说，无论在传统奢华中，SUV市场仍在新能源汽车市场，L9没有真正的标杆车型，是城市家庭以前从未见过的全尺寸新能源豪华SUV。

对于一款没有竞争对手的车型，李想说是500万元以内最好的家庭SUV问题不大。

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那些期待理想的人L9哑火的愿望可能会失败

为什么要说那些期望理想的理想？L哑火的愿望可能会失败？这是理想L乐观的前景也是基于理想One良好的战绩。

L9是理想发布的第二款车型。在此之前，理想品牌下唯一的车型就是理想One。自2019年4月正式发布以来，油电增程设计解决了续航问题ONE屡创佳绩，为国内汽车行业打破了售价30万的市场天花板，2021年实现年销量超过9万辆。根据乘联发布的5月份数据，进入2022年后，其强劲势头仍在继续——，ONE1-5月累计销量已达47692辆，远超上年同期。ONE成功在很大程度上来自于理想在技术路线上的正确定位——坚持油电增程新能源设计，实现国产车价格在30万元以上的突破。

ONE除了电池供能系统，增程续航系统还增加了一套燃油动力1.2T涡轮增压发动机增程器。该增程器通过燃油供能发电，解决了电池储能不足时的续航问题，从而避免了用户寻找充电桩的痛苦。在ONE在上市之初，许多资深用户曾嘲讽其增程设计，认为是失败之作。然而，多年的实践证明，增程设计为新能源汽车用户的长期里程焦虑提供了真正的解决方案。在市内行驶时，ONE电池供能可实现180公里续航。城市间长途旅行时，ONE在电池和1.2T在增程器的共同支撑下，可实现800多公里的综合续航。这种优异的耐久性使车主能够轻松实现跨城市长途旅行，而无需寻找充电桩和尴尬排队。在消费者心目中，被视为超越一般电动车型的家庭商用车。正是这种性能优势实现了理想ONE大型新能源SUV即使在30万以上的价格范围内，市场定位也能实现月销量超过1万台的业绩。ONE成功证明了理想的市场战略和增程设计是新能源车型高端化的成功方向。

在ONE在成功的基础上，新发布的市场和消费者L9更有信心。原因很简单：L9相较于ONE，在驾驶性能和耐力方面都取得了更大的进步：外观，L9除了一脉相承的环宇灯带外，宽阔的车身与双五辐轮毂的比例ONE更显器宇轩昂。它的驾驶舱智能水平也高于ONE明显升级，用大幅面的HUD集中显示所有驾驶相关信息，还支持驾驶辅助和导航信息的比较ONE更有科技感。它还支持Switch在21个扬声器的配合下，游戏设备的接入可以给用户带来全新的视听、娱乐和游戏享受。

L9的进步充分体现在动力和续航上。它沿用了ONE经过市场验证的增程设计，将增程器从上一代的1.2T涡轮增压发动机升级为1.5T四缸发动机。更强大的增程器，让L9的续航能力取得了长足的进步，实现了纯电动CLTC综合续航215公里WLTC续航1100公里以上的水平。在前后电机的配合下，可以输出449马力的澎湃动力，让用户在如此庞大的车身中享受100公里加速5.3秒的驾驶乐趣。值得一提的是，L9不仅动力强，而且驾驶辅助系统更聪明，可以支持L几乎所有的二级驾驶辅助功能都让用户无忧无虑。综合来看，L9在尺寸、舒适性、科技感、耐久性、操控性等方面。ONE更好，它继承了ONE准确把握用户需求痛点，进一步提升驾驶体验。

所以，那些期望理想L对于9哑火的人来说，愿望可能会失败，因为这是一个理想的One更能打动用户的豪车。

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理想L9爆炸背后，中国汽车制造商正在改变世界汽车模式

全面审视和理解L9在技术优势之后，回顾李翔500万元以内最好的家SUV不难发现，这句话并不像一些媒体片面指责的那样浮夸营销。相反，它表明，以理想为代表的新能源龙头企业正在采取新的综合市场策略或玩法。他们不再像过去那样关注汽车硬件，而是关注更感性的消费者体验、细节、消费者的痛点需求和心理感知。李想说的不怕和库里南比，其实是对这种新玩法的表达。消费者听到这些话后，自然会代入新思维，从体验的角度衡量新车型是否符合自己的需求，是否值得购买。

L9推出后，许多资深车迷和专业机构首次试驾。他们普遍关注新车全尺寸SUV、主要续航能力、车载温箱、后排娱乐屏、车内三维交互等主要体验。

从众多的评价和反馈来看，L9稳定大气的全尺寸舒适，以及车载温箱的细心体贴，让家庭用户非常满意。后排娱乐屏与车内三维交互，让用户真正体验到智能驾驶舱的乐趣，具有超科技感。在整个新能源汽车市场上，这是一个罕见的新概念，真正为用户提供全尺寸豪华驾驶体验SUV车型。真实的体验带来了骄人的市场数据。根据官方透露，在指导价格发布的72小时内，理想L9收到5000元预订金的用户超过3万，北京等地理想体验店挤满了人，每天都涌入大量渴望近距离感受的人L9新车用户。更好的技术和体验，让L9成为国内汽车行业向高端突破的领导者，带动国内品牌攻击传统厂商长期占有的40多万元的高端市场。

从ONE到L理想汽车一直在快速发展。在这一快速进步的背后，以理想为代表的国内新能源汽车产业正在实现供应链和关键技术的突破，完全开辟了改变汽车市场模式的道路。新能源汽车涉及数千个零部件，绝不是单一企业能自己完成的产品。诸如理想的ONE、L9等车型无一例外都是整车品牌领先、关键部件供应链合作的结果。以动力系统为例，L9动力电池包Pack、电芯Cell、电池管理系统（BMS）宁德时代是国内知名新能源企业。另一家本土供应商德赛西威是智能驾驶域控制器的关键部件。在ONE、L这些关键零部件企业实现了自身的快速发展。

从宏观上看，以理想为代表的汽车企业正在引领整个新能源产业链蓬勃发展，不断突破关键技术瓶颈。比如今年前五个月，理想、蔚来、长城等国内品牌新能源汽车公司的动力电池供应商宁德时代装机量达到53.3 GWh，同比大涨112.1%，约占全球电动汽车电池装机量的三分之一，居世界第一；德赛西威与理想等多家汽车公司深入合作，也推出了最新一代计算力域控制器IPU04，其计算性能达到了每秒110万亿次，为将来的智能驾驶系统提供了更高的拓展性。在理想品牌不断向高端突破的同时，过去中德合资企业德赛西威也实现了对外股份的全面收购，并迅速发展成为智能驾驶领域世界领先的国家品牌企业。

宁德时代和德赛西威的成功只是中国新能源产业链的缩影。事实上，随着理想、华为、小米等汽车制造新力量的强劲崛起，汽车企业与零部件企业之间的单一供需关系已经被打破。在新格局下，整个行业加快向智能化、集成化技术研发方向发展，进而推动国产汽车品牌向高端化、智能化转型。理想ONE、L9等车型的销量和持续升级是这一大趋势最生动的体现。