兰州交通大学C语言课程设计报告(完整版).doc

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电力牵引供电系统课程设计设计

评语：

考 勤

(10)守 纪

(10)设计过程

(40)设计报告

(30)小组答辩

(10)总成绩

(100)

专 工业：电气工程及自动化

班 级： 电气1004

姓 名： 王英帅

学 号： 201009341

指导教师： 于晓英

兰州交通大学自动化与电气工程学院

201 目 录

一、题目1

2、问题分析及解决方案框架确定1

三、设计过程2

3.1牵引变电所110kV侧主接线图设计2

3.牵引变电站馈线侧主接线设计2

3.3单相V-v直供变压器接线3

3.牵引变压器容量计算34

3.5 绘制电气主接线图4

3.用互感器选择6仪5

5

五、经验6

附录一 50%备用接线图7

附录二 移动备用原理图8

附录三 牵引变电所电气主接线图9

牵引变压器类型为110/27.五、接线、供电臂

长度km端子平均电流A有效电流A短路电流A通过电流A.414221980915223.2167248978198

二、题目分析及解决方案框架确定

单相V-V接线牵引变压器是将两个单相变压器以V的形式连接到三相电力系统中，每个牵引变电站都可以由三相系统的两相电压供电。两台变压器的次边绕组，每端连接到牵引变电站的两相母线。另一端以联成公共端的形式连接钢轨引回流线。此时，两臂电压的相位差为60°，电流不对称度降低。这种接线通常被称为60°接线。同时，由于左右供电臂对轨道的电压相位不同，两个相邻接触网段必须采用分相绝缘结构。此外，由于牵引变压器次边绕组电流等于供电臂电流，因此长期允许电流等于牵引变压器次边额定电流，充分利用牵引变压器的容量。主接线简单，设备少，投资省。对电力系统的负序影响小于单相接线。接触网的电源可以实现双边电源。其主要缺点是，当牵引变压器出现故障时，另一个必须跨相电源，即左右两侧的牵引网。这需要一个倒闸过程，可能会影响驾驶。

变压器型号是通过求解变压器的计算容量、校核容量和安装容量来选择的。然后考虑变压器型号V-V在确定110时，接线中安装了两个变压器kV侧主接线采用外桥接线。根据向复线段供电的要求，牵引侧母线的馈线数为两条。为了保证其经济性和供电可靠性，我们选择了50%的馈线断路器备用接线，也便于故障断路器的维护。根据所选变压器的容量和110kV牵引变电站的电气主接线()可设计为牵引变电站的主接线

图1单相V-V接线牵引变电站

三、设计过程

牵引变电站的电气主接线分为三部分：110kV侧主接线、牵引侧主接线、单相V-V变压器接线直接供电。

3.1牵引变电所110kV侧主接线图设计

单相V-V牵引变电器需要两个电源进线和两个变压器，因此我们选择结构简单、经济性能高的桥式接线。在桥式接线中，外桥接线连接在接近线路侧，适用于输电距离短、线路故障少、变压器需要经常操作的场合，便于变压器的投入和切割。配合单相V-V牵引变电器发生变压器故障时，备用变压器的自动投入选择外桥接线，便于备用变压器的投入和故障变压器的切除，更符合设计要求。

3.2牵引变电所馈线侧主接线设计设计

由于27.5kV馈线断路器跳闸次数较多。为提高供电可靠性，牵引变电站27根据馈线断路器备用方式的不同.5kV侧面可选择50%的馈线断路器备用接线，50%的备用接线母线适用于同相和复线段，每相母线只有两条馈线。通过隔离开关的转换，备用断路器可以代替其中任何一个。牵引母线用两个隔离开关分段，方便两个母线轮流维护。这种方法在满足可靠性的情况下大大提高了经济性。原理图如附录1所示。

3.3单相V-V变压器直接接线

单相V-V接线变压器由两个单相变压器组成，高压侧的两个绕组连接到电力系统的两个线电压上。由于采用直接供电方式，低压侧两个绕组连接成V形，两个变压器的二次绕组各取一端连接到27.5kVa相和b相母线。它们的另一端连接到地网、钢轨或钢轨的回流线。为保证供电的可靠性和经济性，采用变压器移动备用方式，适用于两台变压器并联运行，可更好地节省变压器容量，更方便选择小容量段。原理图如附录二。

3.44牵引变压器容量计算

(1)V-V接线牵引变压器绕组的有效电流

单相V-V接线牵引变压器由两台组成

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