蓄电池BMS

系统的作用是监控和管理电池组中各电池的组合、安装、充电、放电、不平衡、热管理和维护，提高工作效率，确保正常运行，达到最佳状态，避免电池过充放电，有效延长电池寿命和动力电池组的安全管理和清洁。
(1)电池的技术性能
(2)电池状态管理
(3)动力电池组的组合
1.电池与电池、电池组与电池组之间需要高压电缆连接。
2.每个电池箱还需要用高压电缆串联每个电池箱。一般在最后输出箱中安装手动或自动断电器，安装、拆卸和维护时切断电流。
3.动力电池组的总电压可达90~应采取有效的隔离措施，使400V高害。
4.ＢＭＳ 在安全方面，主要侧重于电池的保护，防止高压和高电流泄漏.

电池箱热管理系统
电池工作时，会产生较高的温度。理想情况下，可以充分利用其产生的热量进行加热和风窗玻璃除霜，从而管理和应用热量。然而，实际的汽车结构设计很难利用这部分热能或不经济的生产。
热管理系统的主要任务是使电池在适当的温度范围内工作，减少各电池模块之间的温差，使用车载空调控制电池温度，这也是电动汽车常用的温度控制方法，如使用空调制冷剂进入电池散热器。
对于电池组均衡目前在业界存在如下三种均衡方式:单体充电均衡、充电均衡加放电均衡、动态均衡，动态均衡即是在锂电的使用和闲置全程中进行的充放电均衡， 它可以通过延长平衡时间来掩盖充放电平衡不足造成的问题。 总结电池平衡有以下方法: (1)分流法(旁路法)
(2)切断法
(3)并联法