传感器工作流程图.doc

传感器工作流程图

传感器工作流程图

几种传感器的工作原理

一、进气压力传感器

进气压力传感器

(ManifoldAbsolutePressureSensor)

，简称

MAP

。

进气歧管与真空管连接，

由于发动机转速负荷不同，

感

进气歧管内的真空变化，

然后改变传感器内部电阻，

转换成

供应电压信号

ECU

计算机修正喷油量和点火正时角度。换句话说，

ECU

电脑输出

5V

电压给进气压力感知器，

电压由信号端检测

值

,

计算机，当发动机怠速时，其电压信号约为

1-1.5V

，节气门全开

时，则约有

4.5V

电压信号。

原理：进气压力传感器检测节气门后进气歧管

绝对压力，

根据发动机转速和负载检测歧管内的绝对压力

力的变化，

然后将信号电压转换为发动机控制单元

(ECU)

，

ECU

根据信号电压控制基本喷油量。

二、曲轴位置传感器

曲轴位置传感器的作用是确定曲轴的位置，即曲轴位置传感器

转角。它通常与凸轮轴位置传感器一起工作

确定基本

点火时间。众所周知，发动机在压缩冲程结束时开始点火

发动机电脑怎么知道哪个缸应该点火？

?

通过曲轴位置传输

通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号计算

通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪个缸活塞处于上止点

在压缩冲程中知道哪个缸活塞。

这样，

发动机电脑知道该怎么办

么时候给哪缸点火了。

原理：曲轴位置传感器通常安装在分电器中

最重要的传感器之一。它的功能是检测发动机转速，因此也被称为

转速传感器

;

检测活塞上止点位置，也称上止点传感器，

包括检测用于控制点火的每个点信号，

用于控制喷油顺序

第一缸上止点信号。