十六种CAD.CAE.CAM软件介绍

一、Unigraphics软件介绍

UG是美国UGS(Unigraphics Solutions)公司的主导产品是集CAD/CAE/CAM三维参数软件是集成的面向制造行业的CAID/CAD/CAE/CAM高端软件,是当今最先进的,最流行的工业设计软件之一.它集概念设计于一体.工程设计,分析加工制造的功能,实现了优化设计与产品生产工艺的结合。广泛应用于机械、汽车、航空航天、家电、化工等行业。

UG的特点
CAD/CAM/CAE三个系统紧密集成。用户正在使用它UG当强大的实体形状、曲面形状、虚拟组装和创建工程图时，可以使用CAE模块进行有限元分析、运动分析和模拟，以提高设计的可靠性；根据三维模型CAE产品加工直接生成数控代码。
建模方法灵活。实体建模、曲面建模、线框建模、显示几何建模和参数化建模采用复合建模技术。
参数驱动，图像直观，修改方便。
曲面设计不均匀合理B基于样条曲线，复杂曲面可以通过多种方法生成，功能强大。
二次开发环境良好，用户可以多种方式进行二次开发。
知识驱动自动化（KDA），便于获取和重用知识。
UG的功能模块
UG NX它是业界最好的工业设计软件包之一，功能强大，涉及工业设计和制造的各个层面。UG NX整个系统由大量模块组成，可分为以下几类4大模块。

一、GATEWAY模块
GATEWAY模块是基本模块，它只提供一些最基本的操作，如新文件、打开文件、输入/输出不同格式的文件、层控制和视图定义是其他模块的基础。事实上，这部分与所有其他软件相同。
二、CAD模块
UG的CAD模块很强3D建模能力，这已被许多知名汽车厂家及航天工业界各高科技企业所肯定。似乎现在所有的人都觉得UG这个软件生来就应该是为汽车生产商等大型企业服务的，这是一个绝大的误区。只要是牵涉到生产型的企业都用得上。
CAD模块又由许多独立功能的子模块构成，常用的有：
1、 MODELING（建模）模块。
该模块提供了SKETCH（草图）、 CURVE （曲线）、FORMFEATURE（实体）、 FREEFORMFEATURE（自由曲面）等工具。本视频重点放在了UG软件的基础入门部分，也就是草图部分和一些基础的构建三维模型的工具，从最基本的建模方法开始，举一反三地学会用基本的功能来完成复杂任务的方法。
草图工具适合于全参数化设计，这一点大家在整套视频中能够深刻体会到这一点；曲线工具虽然参数化功能不如草图工具，但用来构建线框图更为方便，曲线工具可以建立出更为复杂和自由的三维模型；实体工具完全整合基于约束的特征建模和显示几何建模的特性，因此可以自由使用各种特征实体、线框架构等功能；自由曲面工具是架构在融合了实体建模及曲面建模技术基础之上的超强设计工具，能设计出如工业造型设计产品的复杂曲面外形，这个工具也是UG软件中应用范围最广的。
2、 DRAFTING（制图）模块。

该模块使设计人员方便地获得与三维实体完全相关的二维工程图。3D模型的任何改变会同步更新工程图，从而使二维工程图与3D模型完全一致，同时也减少了因3D模型改变而更新二维工程图的时间，制图模块在最后一个视频中有简单的介绍，大家可以通过练习来了解和掌握。
3、ASSEMBLIES（装配）模块。
该模块提供了并行的自上而下或自下而上的产品开发方法，在装配过程中可以进行零部件的设计、编辑、配对和定位，同时还可对硬干涉进行检查。
4、WAVE（产品系列工程）模块。
UG WAVE产品设计技术把参数化建模技术应用到系统级的设计中，使参数化技术不仅仅局限于单个部件内，而且能在部件和产品间建立联系，从而便于整个产品的设计控制。
5、MOLDWIZARDS（模具设计）模块。
本模块提供一个与UG的3D建模环境完全整合的模具设计工具，引导使用者进行模具设计工作。3D模型的每一改变均会自动地关联到型腔和型芯。
6、SHAPESTUDIO（工业设计）模块。
本模块可以协助工业设计师快速而准确地评估不同设计方案，提高创造能力。

三、 CAM加工模块
根据建立起的3D模型生成数控代码，用于产品的加工，其后处理程序支持多种类型的数控机床。CAM模块提供了众多的加工模块，如车削、可变轴铣削、固定轴铣削、切削仿真、线切割等。

UG NX系统提供了多种加工复杂零件的工艺过程，用户可以根据零件结构、加工表面形状和加工精度来选择合适的加工类型。在每种加工类型中包含了多个加工模板，应用各加工模板可快速建立加工操作模型。

在交互操作过程中，用户可在图形方式下交互编辑刀具路径，观察刀具的运动过程，生成刀具位置源文件。同时应用其可视化功能，可以在屏幕上显示刀具轨迹，模拟刀具的真实切削过程，并通过过节检查和残留材料检查，检测相关参数设置的正确性。

UG NX提供了强大的默认加工环境，也允许用户自定义加工环境，选择合适的加工环境。用户在创建加工操作的过程中，可继承加工环境中已定义的参数，不必在每次创建新操作时重新定义，从而提高工作效率，避免重复劳动。

UG NX强大的加工功能是由多个加工模块所组成的。常用的模块有：CAM基础、后置处理、车加工、型芯和型腔铣削、固定轴铣削、清根切削、可变轴铣削、顺序铣切削、制造资源管理系统、切削仿真、线切割、图形刀轨编辑器、机床仿真、NURBS（B样条）轨迹生成器等子模块。其中，型芯和型腔铣削模块，提供了粗加工单个或多个型腔的功能，可沿任意形状走刀，产生复杂的刀具路径。当检测到异常的切削区域时，它可修改刀具路径，或者在规定的公差范围内加工出型腔或型芯。固定轴铣削与可变轴铣削模块用于对表面轮廓的精加工。它们提供了多种驱动方法和走刀方式，可根据零件表面轮廓来选择切削路径和切削方法。在可变轴铣削中，可对刀轴与投射矢量进行灵活控制，从而达到复杂零件表面轮廓的加工要求，生成3轴至5轴数控机床的加工程序。此外，它们还可控制顺铣和逆铣切削方式，按用户指定的方向进行铣削加工，对于零件中的陡峭、弯折区域和前道工序没有切除的区域，系统能自动识别并清理这些区域。顺序铣切削模块可连续加工一系列相接表面，用于在切削过程中需要精确控制每段刀具路径的地方，可以保证各相接表面光顺过渡。其循环功能可在一个操作中连续完成零件底面与侧面的加工，可用于叶片等复杂零件的加工。

在加工基础模块中包含了以下加工类型：

1、点位加工：可产生点钻、扩、镗、铰和攻螺纹等操作的刀具路径。

2、平面铣：用于平面轮廓或平面区域的粗精加工，刀具平行于工件底面进行多层铣削。

3、型腔铣：用于粗加工型轮廓或区域。它根据型腔的形状，将要切除的部位在深度方向上分成多个切削层进行层切削，每个切削层可指定不同的切削深度。切削时刀轴与切削层平面垂直。

4、固定轴曲面轮廓铣削：它将空间的驱动几何投射到零件表面上，驱动刀具以固定轴形式加工曲面轮廓。主要用于曲面的半精加工与精加工。

5、可变轴曲面轮廓铣；与固定轴铣相似，只是在加工过程中可变轴铣的刀轴可以摆动，可满足一些特殊部位的加工需要。

6、顺序铣：用于连续加工一系列相接表面，并对面与面之间的交线进行清根加工。

7、车削加工；车削加工模块提供了加工回转类零件所需的全部功能，包括粗车、精车、切槽、车螺纹和打中心孔。

8、线切割加工：线切割加工模块支持线框模型程序编制，提供了多种走刀方式，可进行2—4轴线切割加工。
后置处理模块包括图形后置处理器和UG通用后置处理器，可格式化刀具路径文件，生成指定机床可以识别的NC程序，支持2—5轴铣削加工、2—4轴车削加工和2—4轴线切割加工。基中UG后置处理器可以直接提取内部刀具路径进行后置处理，并支持用户定义的后置处理命令。

UNIGRAPHICS将智能模型（MASTER MODEL）的概念在UG/CAM的环境中发挥得淋漓尽致，不仅包含了3D CAD模型与NC路径的完整关联性，且更易于缩减文件大小以及刀具路径的管理。另外，以高速切削为发展基础的参数设定环境，更能确保刀具路径的稳定可靠与良好的加工品质。

四、 CAE模块

工程分析模块，又包含以下3个常用子模块：

1、STRUCTURES（结构分析）模块。该模块能将几何模型转换为有限元模型，可以进行线性静力分析、标准模态与稳态热传递分析和线性屈曲分析，同时还支持对装配部件（包括间隙单元）的分析，分析结果可用于评估、优化各种设计方案，提高产品质量。

2、MOTION（运动分析）模块。该模块可对任何三维或二维机构进行运动学分析、动力学分析以及设计仿真，可以完成大量的装配分析。如干涉检查、轨迹包络等。交互的运动学模式允许用户同时控制5个运动副，可以分析反作用力，并用图表示各构件间位移、速度、加速度的相互关系，同时反作用力可输出到有限元分析模块中。

3、MOLD FLOW ADVISER（注塑流动分析）模块。使用该模块可以帮助模具设计人员确定注塑模的设计是否合理，可以检查出不合适的注塑模几何体并予以修正。

二、Cimatron IT 13 简介

Cimatron 13 软件出自著名软件公司以色列Cimatron公司。自从Cimatron公司1982年创建以来，它的创新技术和战略方向使得Cimatron有限公司在CAD/CAM领域内处于公认领导地位。作为面向制造业的CAD/CAM集成解决放方案的领导者承诺为模具、工具和其它制造商提供全面的，性价比最优的软件解决方案，使制造循环流程化，加强制造商与外部销售商的协作以极大地缩短产品交付时间。 
多年来，在世界范围内，从小的模具制造工厂到大公司的制造部门，Cimatron的CAD/CAM解决方案已成功为企业装备中不可或缺的工具。今天在世界范围内的四千多客户在使用Cimatron的CAD/CAM解决方案为各种行业制造产品。这些行业包括：汽车、航空航天、计算机、电子、消费类商品、医药、军事、光学仪器、通讯和玩具等行业 
Cimatron解决方案的基础是该公司独一无二的集成技术C i，i产品思想为用户提供了可以一起紧密工作的、界面易学易用的一套综合产品。Cimatron的模块化软件套件可以使生产每一个阶段实现自动化，提高了产品生产的效率。 
不管您是为制造而设计，还是为2.5~5轴铣销加工生成安全、高效和高质量的NC刀具轨迹。，Cimatron面向制造的CAD/CAM解决方案为客户提供了处理复杂零件和复杂制造循环的能力。Cimatron it保证了每次制造出的产品即是您所设计的产品。

产品介绍

线架构及曲面模型
* Cimarton 提供了完整的几何元素、Bezier和NURBS曲面。
* 指令的设计是将繁杂的动作结合在单一指令内。修改及调整曲面、
　更有变化及更简易。
* 在所有的CAD/CAM系统中，Cimatron的做图效率最高也最容易学习
　与操作。

实体模型
* Cimatron 是技术指标式、变数式及特征化三种混合操作的实体模型。
* 是最直接也是最简单的模型建立方式
* 每一个方块都具有技术指标尺寸
* 可任意修改技术指标尺寸去改变模型的大小及外观，使做图更有效率且
　更具弹性。
* 技术指标尺寸可修改、添加及设定关联性。
* 可结合组合图并检测干涉情形。

平面绘图 的整合科技
*   提供机械工程最具生产力的工具
* 图形可直接绘制成或由立体模型直接取得投影视图
* 模型若有修改，投影视图将自动更新
* 所有的标注尺寸、注解、几何公差标注皆可修改或移动

制造上的整合科技
*   直接由立体模型去计算准确安全的刀具路径
* 由两轴半到五轴的铣床功能，以及车床、冲床和线切割
* 多样化的加工方式能得到最佳的加工结果
* 备有强大的刀具路径管理功能
* 实体切削模拟更能确认刀具路径的可靠度
* 自动残料侦测加工，清角加工，自由外形加工方式，安全的过切保护，
　准确可靠

Cimatron 加工功能简介

高速加工对缩短根据零件数据模型制造出成品的时间提供了新的机遇。经过多年发展高速加工技术已逐步巩固了它在模具加工中的地位。客户总是不断地要求模具和工具的制造者缩短定货至交货的时间。对制造过程的改善会明显地减少定货至交货的时间和加工成本。几乎近65%的模具制造时间都用于了NC加工、添嵌和抛光。高速加工能在保证不降低零件的加工精度和表面质量的情况下，采用更高的主轴转速和更大的进给速度来更快地进行材料的切除。显著的特点是改善了零件的表面光洁度从而零件的抛光时间大为减少甚至不需抛光，同时提高了切削的效率。而且，高速铣削减少了对电极的需要，也改善了对所需电极的制造。 
  Cimatron 件一直致力于为制造行业提供先进的CAD/CAM系统，不仅提供功能强大的通用CAD/CAM系统，更为模具行业提供了全面的解决方案。Cimatron 数控加工技术一直是处于世界的领先地位，被业界普遍认为是最杰出的数控编程设计系统之一。Cimatron 智能NC满足了对新的加工策略的需求，把先进的高速铣削能力带给了NC编程人员。由于使用了敏捷的粗加工方法，智能的再加工技术，毛坯残留知识、基于NURBS的刀路轨迹，Cimatron 高速铣削将产生出更快和更精确的加工。 
Cimatron 件具有很高的计算编程速度 
  高速加工中采用非常小的进给量和切深，故对NC程序的要求比传统系统的NC程序要求要严格得多，计算速度要快且方便，节省编程时间等。Cimatron 件采用独特的算法提高计算速度，大大缩短计算时间，使得操作人员能够对多种加工工艺策略进行比较，采取最佳的方案。同时提供了对刀具轨迹的编辑、优化，以达到最好的加工效率。 
Cimatron 件为用户实现了单击一键即可完成NC加工。当用户每次完成了一个特定工作中的加工过程时，只要简单地将此过程存储为技术模板，下一次若有工艺类似的零件要处理时刀具轨迹会自动生成。 
  Cimatron 件还提供了后台批处理NC程序的功能，使操作人员省出更多时间。



三、catia介绍

CATIA 是英文Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写。 是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 
    法国 Dassault Aviation 是世界著名的航空航天企业。其产品以幻影2000和阵风战斗机最为著名。CATIA的产品开发商Dassault System 成立于1981年。而如今其在CAD/CAE/CAM 以及PDM 领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从最开始的一百万美圆增长到现在的近二十亿美圆。雇员人数由20人发展到2，000多人。 
    CATIA是法国Dassault System公司的CAD/CAE/CAM一体化软件，居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，广泛应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA 提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括:从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA 源于航空航天业，但其强大的功能以得到各行业的认可，在欧洲汽车业，已成为事实上的标准。CATIA 的著名用户包括波音、克莱斯勒、宝马、奔驰等一大批知名企业。其用户群体在世界制造业中具有举足轻重的地位。波音飞机公司使用CATIA完成了整个波音777的电子装配，创造了业界的一个奇迹，从而也确定了CATIA 在CAD/CAE/CAM 行业内的领先地位。 
    CATIA V5版本是IBM和达索系统公司长期以来在为数字化企业服务过程中不断探索的结晶。围绕数字化产品和电子商务集成概念进行系统结构设计的CATIA V5版本，可为数字化企业建立一个针对产品整个开发过程的工作环境。在这个环境中，可以对产品开发过程的各个方面进行仿真，并能够实现工程人员和非工程人员之间的电子通信。产品整个开发过程包括概念设计、详细设计、工程分析、成品定义和制造乃至成品在整个生命周期中的使用和维护。CATIA V5版本具有： 
1.重新构造的新一代体系结构 
    为确保CATIA产品系列的发展，CATIA V5新的体系结构突破传统的设计技术，采用了新一代的技术和标准，可快速地适应企业的业务发展需求，使客户具有更大的竞争优势。 
2.支持不同应用层次的可扩充性 
    CATIA V5对于开发过程、功能和硬件平台可以进行灵活的搭配组合，可为产品开发链中的每个专业成员配置最 
合理的解决方案。允许任意配置的解决方案可满足从最小的供货商到最大的跨国公司的需要。 
3.与NT和UNIX硬件平台的独立性 
    CATIA V5是在Windows NT平台和UNIX平台上开发完成的，并在所有所支持的硬件平台上具有统一的数据、功能、版本发放日期、操作环境和应用支持。CATIA V5在Windows平台的应用可使设计师更加简便地同办公应用系统共享数据；而 UNIX平台上NT风格的用户界面，可使用户在UNIX平台上高效地处理复杂的工作。 
4.专用知识的捕捉和重复使用 
    CATIA V5结合了显式知识规则的优点，可在设计过程中交互式捕捉设计意图，定义产品的性能和变化。隐式的 
经验知识变成了显式的专用知识，提高了设计的自动化程度，降低了设计错误的风险。 
5.给现存客户平稳升级 
    CATIA V4和V5具有兼容性，两个系统可并行使用。对于现有的CATIA V4用户，V5年引领他们迈向NT世界。对于新的CATIA V5客户，可充分利用CATIA V4成熟的后续应用产品，组成一个完整的产品开发环境。 
航空航天： 
    CATIA 源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA 被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing 777 和Boeing 737，Dassault 飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的Global Express 公务机、以及Lockheed Martin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing 777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing 777也是迄今为止，唯一进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing 777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA 工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing 的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing 飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的显著，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA 的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA 的参数化设计，Boeing 公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。 
汽车工业： 
    CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA 在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（end to end ）的解决方案。CATIA 涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA 的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。 
一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA 上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA 的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。从近来一些著名汽车制造商所做的采购决定，如Renault、Toyota、Karman 、Volvo、Chrysler 等，足以证明数字化车辆的发展动态。 Scania 是居于世界领先地位的卡车制造商，总部位于瑞典。其卡车年产量超过50，000辆。当其他竞争对手的卡车零部件还在25，000个左右时，Scania公司借助于CATIA系统，已经将卡车零部件减少了一半。现在，Scania 公司在整个卡车研制开发过程中，使用更多的分析仿真，以缩短开发周期，提高卡车的性能和维护性。CATIA 系统是Scania 公司的主要CAD/CAM 系统，全部用于卡车系统和零部件的设计。通过应用这些新的设计工具，如发动机和车身底盘部门CATIA 系统创成式零部件应力分析的应用，支持开发过程中的重复使用等应用，公司已取得了良好的投资回报。现在，为了进一步提高产品的性能，Scania 公司在整个开发过程中，正在推广设计师、分析师和检验部门更加紧密地协同工作方式。这种协调工作方式可使Scania 公司更具市场应变能力，同时又能从物理样机和虚拟数字化样机中不断积累产品知识。 
造船工业： 
      CATIA 为造船工业提供了优秀的解决方案，包括专门的船体产品和船载设备、机械解决方案。船体设计解决方案已被应用于众多船舶制造企业，类似General Dynamics, Meyer Weft 和Delta Marin ，涉及所有类型船舶的零件设计、制造、装配。船体的结构设计与定义是基于三维参数化模型的。参数化管理零件之间的相关性，相关零件的更改，可以影响船体的外型。船体设计解决方案与其他CATIA 产品是完全集成的。传统的CATIA 实体和曲面造型功能用于基本设计和船体光顺。Bath Iron Works 应用GSM （创成式外型设计）作为参数化引擎，进行驱逐舰的概念设计和与其他船舶结构设计解决方案进行数据交换。 
      4.2版本的CATIA 提供了与Deneb 加工的直接集成，并在与Fincantieri 的协作中得到发展，机器人可进行直线和弧线焊缝的加工并克服了机器人自动线编程的瓶颈。 
General Dynamic Electric Boat 和 Newport News Shipbuilding 使用CATIA 设计和建造美国海军的新型弗吉尼亚级攻击潜艇。大量的系统从核反应堆、相关的安全设备到全部的生命支持设备需要一个综合的，有效的产品数据管理系统（PDM）进行整个潜艇产品定义的管理，不仅仅是一个材料单，而是所有三维数字化产品和焊接设备。ENOVIA 提供了强大的数据管理能力。 
      Meyer Werft 关于CAD 技术的应用在业内一直处于领先地位，从设计、零件、船载设备到试车，涉及造船业的所有方面。在切下第一块钢板前，已经完成了全部产品的三维设计和演示。 
Delta Marin 在船舶的设计与制造过程中，依照船体设计舰桥、甲板和推进系统。船主利用4D 漫游器进行浏览和检查。 
中国广州的文冲船厂也对CATIA 进行了成功地应用。使用CATIA 进行三维设计，取代了传统的二维设计。 
厂房设计： 
      在丰富经验的基础上，IBM 和Dassault - Systems 为造船业、发电厂、加工厂和工程建筑公司开发了新一代的解决方案。包括管道、装备、结构和自动化文档。CCPlant 是这些行业中的第一个面向对象的知识工程技术的系统。 
CCPlant 已被成功应用于Chrysler 及其扩展企业。使用CCPlant 和Deneb 仿真对正在建设中的Toledo 吉普工厂设计进行了修改。费用的节省已经很明显地体现出来。并且对将来企业的运作有着深远的影响。 
Haden International 的涂装生产线主要应用于汽车和宇航工业。Haden International 应用CATIA 设计其先进的涂装生产线，CCPlant 明显缩短了设计与安装的时间。 Shell 使用CCPlant 在鹿特丹工厂开发新的生产流程，鹿特丹工厂拥有二千万吨原油的年处理能力，可生产塑料、树脂、橡胶等多种复杂化工产品。 
加工和装配： 
      一个产品仅有设计是不够的，还必须制造出来。CATIA 擅长为棱柱和工具零件作2D/3D关联，分析和NC ；CATIA规程驱动的混合建模方案保证高速生产和组装精密产品，如机床，医疗器械、胶印机钟表及工厂设备等均能作到一次成功。 
在机床工业中，用户要求产品能够迅速地进行精确制造和装配。Dassault System 产品的强大功能使其应用于产品设计与制造的广泛领域。大的制造商像元器件数据手册、IC替代型号，打造电子元器件IC百科大全！