动力电池快速充放电转换效率测试

由于电池在充放电过程中存在许多因素，包括正负极之间的泄漏电流、电池内阻、连接线、电池材料的电化学效率等，电池不能完美地储存和释放所有的充电能量。动力电池快速充放电转换效率测试包括AH转换效率和能量转换效率。每种效率都能反映电池的一些设计、制造和适用性。

使用环境

动力电池一般面向快速充放电的使用环境，保护电动汽车的制动启动、电动工具的启动和停止、无人机的应用、储能系统等。以电动汽车为例，电动汽车需要在电池中快速储存制动能量，需要快速放电以加快启动速度。

测试准备

测量电池：已测量，已知容量的动力电池，充满电，静置。

测试设备：费思FTG大功率电源，费思FT大功率电子负载6800。

测试准备:电池预放电80%SOC(动力电池最佳快速充放电区间为30%-80%SOC)，负载设置的截止电压为30%SOC电池电压。

测试连接:用触发按钮同步触发电源和负载直接接入电池的正负极。

测试流程

充电10秒，静置50秒；放电10秒，静置50秒。循环1万次。

测试设置

序列功能用于电源和负载

电源设置为：外部触发，序列功能四步，第一步电压为电池标称值，电流为测试值，时间10S.第二步电压电流0，时间50S，第三步电压电流0，时间10S，第四步电压电流0，时间50S。运行次数10000.运行时间1200000秒

负载设置为：外部触发，序列功能四步，恒流第一步为0，时间10S.第二步恒流0，时间50S，第三步恒流测试值，时间10S，第四步恒流0，时间50S。运行次数为1万。截止电压电池容量电压为30%。运行时间为1.2万秒。

测试过程

按触发开关开始测试。按时检查测试过程的状态。

如果配合费思的电源和负载软件，可以记录测试数据、测试曲线和测试结果。

测试停止

自动停止相应的测试次数，或电压达到保护值，或运行时间达到设定值。

测试结束后，利用电子负载的电池容量功能将电池放电到30%SOC，记录剩余电量。

结果计算

充放电电流*10/3600*10000次=总充放电量。

(80%-30%)*记录剩余容量=损失电量。

(总电量-损失电量)/总电量=快速充放电的转换效率。

其它操作也可以参考类似的方法。

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