转速传感器分类及作用

【导读】我们现在用的转速传感器是一种新型的转速传感器。他的应用是非常广泛的，很多人都在用，但是又很多人都在问转速传感器主要分为什么呢，相信很多人是很有疑问的，于是小编就普及了一下关于转速传感器分类的一些相关知识，下面就跟大家介绍一下关于转速传感器的分类方式有哪些吧。

转速传感器分类

我们现在使用的速度传感器是一种新型的速度传感器。它的应用非常广泛。很多人都在用。但是很多人都在问为什么速度传感器主要分为呃我觉得很多人都很怀疑，所以小编就推广速度传感器分类的一些相关知识，下面跟大家谈谈它所拥有的速度传感器分类。

激光式

主要功能及特点

普林斯顿光学是世界著名的光学仪器。PR-870利用激光反射原理获取转子转动信号，测量转子转速。它具有分辨率高、距离远、实用范围广、频响宽、可靠性高等特点。内置放大整形电路，输出为幅度稳定的方波信号，可实现远距离传输。

外型

传感器设备外壳用 不锈钢进行材料 制成。

防水结构简单，耐压性强，密封可靠，不使用防水胶。

产品应用

由于传感器外壳由不锈钢制成，传感器耐用，主要用于振动差的测试环境（如发动机等）。用于测量速度、周期和速度。

磁电式

概述：

航振HZ-860磁电转速通过传感器，能将一个转角进行位移数据转换成电信号供计数器开始计数，只要非接触社会就能提高测量以及各种导磁材料如：如齿轮、叶轮、带孔（或槽、螺钉）圆盘的转速及线速度。

传感器技术具有：体积小、结实安全可靠、寿命长、不需进行电源和润滑油等优点，与一般通过二次电子仪表均可配用。

电容式

电容式压力传感器，有面积不断变化型和介质环境变化型两种。图3中是面积发展变化型的原理，图中电容式转速通过传感器由两块进行固定金属板和与转动轴相连的可动金属板构成。可动金属板处于电容量的位置，当转动轴旋转180°时则处于电容量最小的位置。电容量的周期时间变化数据速率问题即为不同转速。可通过控制直流工作激励、交流可以激励和用可变电容行为构成振荡器的振荡槽路等方式能够得到提高转速的测量系统信号。介质温度变化型是在电容器的两个企业固定电极板结构之间关系嵌入其中一块高介电常数的可动板而构成的。可动介质板与转动轴相连，随着转动轴的旋转，电容器板间的介电常数没有发生具有周期性经济变化而引起电容量的周期性运动变化，其速率大于等于转动轴的转速。

变磁阻式

它属于可变磁阻传感器。三种基本类型的可变磁阻传感器，电感传感器，变压器传感器和电涡流传感器可以制成速度传感器。电感式速度传感器应用广泛。它利用磁通量的变化来产生感应电势。电势的大小取决于磁通量的变化率。这种传感器分为开路型和闭路型两种。开路式磁路转速传感器结构简单，输出信号小，不适用于剧烈振动的场合。闭路式磁路速度传感器由外齿轮、内齿轮、线圈和安装在转轴上的永磁体组成。内齿轮和外齿轮的齿数相同。当旋转轴与被测轴连接并一起旋转时，由于内外齿轮的相对运动，磁阻发生变化，线圈产生交流感应电势。测量电位的大小可以测量相应的速度值。

转速传感器的作用

发动机控制系统中使用的速度传感器是整个汽车传感器的核心，它有很多种，包括温度传感器、压力传感器、位置和速度传感器、流量传感器、气体浓度传感器和爆震传感器。供ECU精确控制发动机的工况，从而提高发动机的动力性能，降低油耗，减少尾气排放，进行故障检测。