特斯拉升级电池管理软件 车辆续航大降10%

据报道，许多老款特斯拉Model S和Model X的车主可以表示，在最近进行一次电池企业管理信息系统设计软件技术升级后，车辆的最大行驶里程达到显著水平下降。鉴于特斯拉车辆在上海、香港问题以及美国旧金山等多地相继开始发生自燃后，5月初特斯拉官方针对Model S和Model X推出了无线网络软件产品更新，以调整电池充电和热管理控制系统的设置，从而得到进一步加强保护电池并延长电池通过使用寿命。

但很多车主发现，在很短的时间内，特斯拉的行驶里程从30英里大幅下降至12英里。在这一点上，似乎只有2016年停产的装置85千瓦时电池组的Model S和Model X车型受到了影响。续航里程的下降是在更新到特斯拉2019.16.1和0.2版本之后发生的。

一名中国车主可以表示，其 2014款Model S 85在5月13日前的行驶里程为247英里，但在进行一次技术更新发展之后续航里程不断下降问题到现在的217英里，5周内下降了11%。这名车主我们一直在通过绘制他的Model S在过去10万英里左右的时间里电池系统容量逐渐下降的图表，但发现自己最近的下降一个相当具有明显。

在这方面，特斯拉服务中心表示，这是电池的“正常降级”。这种恢复是令人惊讶的，因为以前的数据显示，特斯拉的电池续航里程超过16万英里的电池的下降率限制在10％。

特斯拉官方则表示，续航里程可以减少是由于中国电池管理软件进行更新。特斯拉称，这次社会更新的目标是“保护以及电池，提高企业电池使用寿命”，结果只导致“一小部分车主”的续航里程缩短。

这似乎是特斯拉采用了新的算法更新的电池管理系统，基于大量的变量，限制了装载延长电池寿命的一些车辆的能力。目前还不清楚是什么导致了这个变量的限制。特斯拉表示，只影响了“小团体”，但根据报告的业主，论坛和社交媒体说，其实受影响的业主很多。